Depuis sa prise de fonctions à la tête de Office National des Transports (ONATRA), Martin Lukusa s’illustre par une volonté affirmée de redresser cette entreprise stratégique longtemps confrontée à de multiples défis. Dans un contexte économique national marqué par des contraintes budgétaires et une pression sociale accrue, sa gestion apparaît pour certains comme un pari audacieux, mêlant discipline administrative et relance progressive des activités.
Malgré des moyens jugés limités, la direction actuelle s’est engagée dans une dynamique de modernisation des infrastructures. Plusieurs observateurs notent une amélioration visible de certains équipements et installations, une évolution qui contraste avec les longues périodes de stagnation qu’a connues l’entreprise depuis l’époque coloniale. Cette volonté de réhabilitation vise à repositionner l’ONATRA comme un acteur clé du transport et de la logistique en République démocratique du Congo.
Sur le plan social, la question des salaires reste un enjeu central. Les retards accumulés ont suscité des inquiétudes parmi les agents, même si des engagements ont été pris par l’État congolais pour apurer progressivement cette situation. Dans ce contexte, la direction tente de maintenir la motivation du personnel tout en plaidant pour un accompagnement plus soutenu des pouvoirs publics.
Par ailleurs, certaines initiatives internes, notamment la construction de plus d’une centaine de logements dans la cité moderne destinés aux cadres de l’entreprise, témoignent d’une volonté de restaurer la dignité et les conditions de vie des agents. Ce type d’action, bien que discuté, s’inscrit dans une stratégie visant à renforcer la stabilité et la loyauté au sein de L’onatra.
Entre critiques sur la transparence de gestion et reconnaissance des efforts de redressement, le bilan de Martin Lukusa à la tête de l’ONATRA reste sujet à débat. Toutefois, il est indéniable que son passage marque une phase de transformation pour cette entreprise publique, appelée à jouer un rôle majeur dans la relance économique du pays.
LE TONNERRE
