La Première ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué ce jeudi un déplacement crucial à Dubaï pour relancer le projet du port en eau profonde de Banana. À l’issue de sa rencontre avec les dirigeants de DP World, 3ᵉ plus grand opérateur portuaire mondial, un engagement ferme a été pris : le port sera livré dès 2026.
Un projet stratégique pour la RDC
Ce port, situé à l’embouchure du fleuve Congo, représente une opportunité majeure pour le pays. Parmi ses avantages économiques :
Désenclavement du commerce : La RDC pourra enfin accueillir des navires de gros tonnage, réduisant sa dépendance aux ports étrangers (comme Dar es Salaam ou Durban) et diminuant les coûts d’import-export.
Boost pour les exportations minières : Avec une capacité accrue, les minerais congolais (cuivre, cobalt, etc.) pourront être expédiés directement, augmentant les recettes de l’État.
Création d’emplois et développement local : La construction et l’exploitation du port généreront des milliers d’emplois et stimuleront les activités connexes (logistique, industries).
Attrait pour les investisseurs : Une infrastructure moderne renforcera la compétitivité économique de la RDC et pourrait attirer de nouvelles entreprises.
Un pas vers l’autonomie économique ?
Si DP World tient ses engagements, ce port pourrait marquer un tournant dans l’histoire économique congolaise, en faisant du pays un hub maritime clé en Afrique centrale.
Reste à suivre la concrétisation des travaux dans les délais annoncés.
Jeff Kakese ✍🏽
